Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сквозь отвратительный лес печали. Письмо команды «Зеркала» руководительницам TUT.BY Марине Золотовой и Людмиле Чекиной
  2. Пресс-секретарь Путина рассказал, при каких условиях возможна его встреча с Зеленским
  3. К проблемам с картофелем и луком добавились трудности с еще одним популярным товаром. Что случилось на этот раз?
  4. Синоптики объявили на понедельник неблагоприятное гидрометеорологическое явление. В чем причина?
  5. Победителем «Евровидения-2025» стал исполнитель Джей Джей из Австрии
  6. На рынке труда усиливается проблема, которой недавно озадачился Лукашенко
  7. Силовики взялись «помогать» очередным крупным компаниям — с маски-шоу и задержаниями. Чем опасно такое поведение и почему терпит бизнес
  8. Одно мгновение — и людей засосало в ловушку на дне моря. Они медленно умирали в темноте, потому что никто не рискнул их спасать
Чытаць па-беларуску


Пилотам рухнувшего в горах Афганистана бизнес-джета аннулировали пилотские свидетельства за то, что они предоставляли недостоверные сведения. Оба летчика подделали документы о подготовке к управлению Falcon 10, сообщает российское издание «Известия» со ссылкой на источники в Минтрансе.

Скриншот видео афганского радио Hurriyat.
Пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев и медик Павел Попов. Скриншот видео афганского радио Hurriyat.

Сертификаты Дмитрия Белякова и Аркадия Грачева об обучении полетам на Falcon 10 в США оказались фальшивыми. В ходе расследования выяснилось, что среди учеников центра они не числились и специально подделали документы, чтобы выполнять рейсы на бизнес-джете Falcon 10. Выданные им свидетельства аннулировали 26 января.

Помимо этого, командир экипажа Дмитрий Беляков не предоставил данные о своем уровне английского языка. Он обучался летать на двухместном одномоторном Tecnam P2002 Sierra, после летал на P2006 Sierra. Всего за его спиной 2,4 тысячи часов полетов. Второй пилот Аркадий Грачев налетал 870 часов, обучался летать на разных самолетах, в том числе проходил подготовку на Airbus A320 и Boeing 737 в учебном центре S7 Airlines.

У экспертов возникли вопросы и к состоянию разбившегося Falcon 10. Согласно их выводам, на 45-летнем самолете не было выполнено более 15 обязательных работ по техобслуживанию, а борт не проходил обязательное полугодовое обслуживание.

Напомним, самолет Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011) 21 января выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Утапао (Таиланд) — Ташкент — Москва. На борту находились два пассажира и четыре члена экипажа. Борт эвакуировал из Таиланда россиянку, которая до этого находилась на аппарате ИВЛ. Согласно информации от афганской полиции, авария произошла ночью в отдаленном горном районе в северной части Афганистана.

В результате авиакатастрофы погибли пациентка и ее муж. Четыре человека, в том числе два пилота, выжили. Один из выживших сам дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. Выживших передали «Талибану», позже их доставили в Россию.