Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Спорные территории», «пророссийское государственное образование» и «новые регионы РФ». Как Россия хочет поделить Украину
  2. В Минске огласили приговор основателю медцентра «Новое зрение» Олегу Ковригину. Его судили заочно
  3. В 2025 году появится еще одно новшество по пенсиям
  4. «Огромная стена воды поднялась из-за горизонта». 20 лет назад случилось самое страшное цунами в истории — погибла почти четверть миллиона
  5. В Вильнюсе во двор дома упал и загорелся грузовой самолет DHL — начался пожар, есть жертвы
  6. По «тунеядству» вводят очередное изменение
  7. В торговле Беларуси с Польшей нашелся аномальный рост по некоторым позициям — словно «хапун» перед закрывающимся железным занавесом
  8. Эксперты привели доказательства того, что война в Украине не зашла в тупик, и рассказали, для чего армии РФ Днепропетровская область
  9. «Посмотрим, к чему все это приведет». Беларуса заставляют подписаться за Лукашенко, а он отказывается, несмотря на угрозы
  10. Растет не только доллар: каких курсов ждать до конца ноября. Прогноз по валютам


До конца 2023 года будет закончен капремонт путепровода на улице Запорожской. Об этом в эфире программы «Говорит и показывает Минск» рассказал директор предприятия «Гордорстрой» Сергей Панев, пишет агентство «Минск-Новости».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: "Минск-Новости"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

— Там уже пущен транспорт, сейчас идет процесс восстановления основной схемы дорожного движения, заканчивается ремонт центральной части и благоустройство прилегающей территории, — сказал Панев.

Он добавил, что до конца 2023 года однозначно завершится строительство подземного пешеходного перехода под проспектом Независимости от улицы К. Туровского к улице Калиновского. Степень готовности объекта высокая, уже идут отделочные работы.

— Также планируем выполнить максимальный объем работ на проспекте Мира. Это большой объект, пересекающий весь комплекс «Минск Мир», — отметил Панев. — Остался один участок — в районе станции метро «Аэродромная». К концу текущего года рассчитываем завершить и его.

Среди других задач предприятия — до конца 2023 года пустить движение по отремонтированной половине путепровода, который соединяет улицы Чкалова и Московскую. После этого мостостроители смогут приступить к демонтажным работам на второй половине сооружения.

— Возможность работать в круглосуточном режиме позволяет выполнять капремонт гораздо быстрее, чем это предусмотрено проектом. Но не всегда можно ускориться. Многие из путепроводов, которые мы ремонтируем, находятся над железнодорожными путями, — объяснил директор предприятия «Гордорстрой». — И тот же демонтаж балок проводится в определенные часы, когда железная дорога дает «окна». Это бывает и в ночное время. Работа, к сожалению, шумная, поэтому иногда вызывает нарекания у жителей окрестных домов.