Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  2. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  3. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  4. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  5. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  6. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  7. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  8. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается
  9. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  10. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  11. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков


В Минском областном суде 13 сентября проходят прения сторон по уголовному делу о ДТП с маршруткой в Смолевичском районе, унесшем жизни 13 человек, пишет «Мінская праўда».

ДТП с маршруткой под Смолевичами. Февраль 2023 года. Фото: ГАИ
ДТП с маршруткой под Смолевичами. Февраль 2023 года. Фото: ГАИ

Прокурор попросил суд признать водителя самосвала виновным по ч. 3 ст. 317 УК (Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) и назначить ему семь лет колонии общего режима с лишением права управления транспортным средством на пять лет. Меру пресечения обвиняемому предложили заменить с домашнего ареста на заключение под стражу.

Представитель транспортной организации ЧТУП «Синкевич», которой принадлежала попавшая в ДТП маршрутка, уже ознакомился с материалами дела и высказал свое отношение к искам о компенсации морального вреда:

— Не поддерживаю!

Такое решение он пояснил тем, что, по его мнению, вины водителя маршрутки в ДТП нет. К тому же такие большие выплаты могут привести к банкротству предприятия, положение которого и так плачевное.

Адвокат водителя самосвала задала вопрос, почему тогда маршрутка была переполнена?

— Как отец трех детей, он не мог оставить детей одних на остановке, — пояснил представитель перевозчика.

Авария под Смолевичами

Напомним, утром 20 февраля водитель грузового МАЗа филиала автомобильного парка № 20 «Миноблавтотранса» курсировал между карьером «Верасы» и деревней Новосады. Еще до того дня он обнаружил неисправность. Она была связана с «разрушением листа правой рессоры передней подвески». Ехать в таком состоянии было нельзя, но «водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза».

Около 14.55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Машина ехала со скоростью 65−70 км/ч. В итоге во время движения разрушилась правая рессора и грузовик столкнулся с маршруткой Смолевичи — Минск.

В аварии погибли водитель и 12 пассажиров маршрутки. По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. «Миноблавтотрансу» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на 2 миллиона 370 тысяч рублей.