Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  2. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  3. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  4. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  5. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  6. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков
  7. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  8. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  9. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  10. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается
  11. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые


От жителей Октябрьского района столицы поступали жалобы на большие интервалы маршрута № 100, из-за чего автобусы шли забитыми. Как решили проблему, в эфире программы «Говорит и показывает Минск» на «Радио-Минск» рассказал глава местной администрации Геннадий Люботынский.

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

— В будние дни добавлено две единицы транспорта, в выходные — одна. Дополнительно с мая этого года запущен маршрут № 111 от старого аэропорта до площади Победы. Жители переживают, что общественный транспорт по улицам нового микрорайона (Минск Мир. — Прим. ред.) идет медленно. Так и есть. Это строящийся объект. На этой стадии возникают определенные трудности, связанные с эксплуатацией существующих зданий и возведением новых. Количество полос определено градостроительной документацией. Пожалуй, их должно быть больше. Но крайние полосы заняты припаркованными автомобилями, — заявил Люботынский.

По словам главы администрации, светофорное регулирование также пока не отлажено. Когда будет завершено строительство зданий на основных улицах, с проблемой разберутся.

Люботынский также пролил свет на судьбу парковки у здания старого аэропорта. Она просуществует в этой роли около года. Далее на территории появится медицинский центр, фитнес-центр, торговые помещения, а также подземный и наземный паркинги.