Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На рынке труда усиливается проблема, которой недавно озадачился Лукашенко
  2. Сквозь отвратительный лес печали. Письмо команды «Зеркала» руководительницам TUT.BY Марине Золотовой и Людмиле Чекиной
  3. Пресс-секретарь Путина рассказал, при каких условиях возможна его встреча с Зеленским
  4. «Наша Ніва»: Вслед за «Еврооптом» обыски прошли и в «Доброноме»
  5. Встреча завершена — переговоры украинской и российской делегаций в Стамбуле продлились около двух часов
  6. Если вы устали от холодного мая — плохие новости, стабильное тепло придет нескоро. Прогноз погоды на следующую неделю
  7. Эксперты: Кремль расширяет территориальные претензии — на переговорах в Стамбуле впервые прозвучали требования по новым областям
  8. Победителем «Евровидения-2025» стал исполнитель Джей Джей из Австрии


За прошедшие сутки литовские контролирующие службы из пункта пропуска «Мядининкай» (сопредельный с белорусским «Каменный Лог») принимали в час в среднем по два грузовика, прибывающих из Беларуси. И это в десять раз меньше, чем позволяют возможности пункта пропуска. Об этом говорится в заявлении Государственного таможенного комитета Беларуси.

Фото: ГТК Беларуси
Очередь из грузовиков на границе. Фото: ГТК Беларуси

В ведомстве отметили, что ситуация с образованием очередей на выезд из Беларуси «с каждым днем усложняется». За минувшие сутки в указанном пункте пропуска оформлено литовцами на въезд в свою страну лишь 10% от нормы, в общем на литовском направлении — не более 30%.

«Сейчас выехать в сопредельную страну пытаются 1500 уже оформленных белорусскими контролирующими органами авто, из которых 720 „застряли“ в пункте пропуска „Каменный Лог“», — добавили в ГТК.

Въезд в Латвию также затруднен. Через единственный функционирующий в этом направлении пункт пропуска «Патерниеки» (сопредельный с белорусским «Григоровщина») за последние сутки на сопредельную сторону проследовало 45% ожидающих в очереди грузовиков.

«К сожалению, таможенные органы Беларуси, принимающие все меры по оформлению транспорта на белорусской стороне, не могут повлиять на работу контролирующих служб сопредельных стран, которые намеренно сдерживают потоки грузовиков», — подчеркнули белорусские таможенники.

Аналогичные данные по количеству фур в пунктах пропуска и скорости оформления приводит и Госпогранкомитет Беларуси.