Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты привели доказательства того, что война в Украине не зашла в тупик, и рассказали, для чего армии РФ Днепропетровская область
  2. «Огромная стена воды поднялась из-за горизонта». 20 лет назад случилось самое страшное цунами в истории — погибла почти четверть миллиона
  3. По «тунеядству» вводят очередное изменение
  4. Российский олигарх рассказал, что Лукашенко национализировал его активы на 500 млн долларов
  5. В Минске огласили приговор основателю медцентра «Новое зрение» Олегу Ковригину. Его судили заочно
  6. В торговле Беларуси с Польшей нашелся аномальный рост по некоторым позициям — словно «хапун» перед закрывающимся железным занавесом
  7. «Спорные территории», «пророссийское государственное образование» и «новые регионы РФ». Как Россия хочет поделить Украину
  8. В 2025 году появится еще одно новшество по пенсиям
  9. Растет не только доллар: каких курсов ждать до конца ноября. Прогноз по валютам
  10. В Вильнюсе во двор дома упал и загорелся грузовой самолет DHL — начался пожар, есть жертвы
  11. «Посмотрим, к чему все это приведет». Беларуса заставляют подписаться за Лукашенко, а он отказывается, несмотря на угрозы


Проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров» внесен на рассмотрение в Совмин.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

— Проект указа мы внесли в Совмин. Далее будет проходить согласование с другими госорганами. Думаю, в ближайшее время этот проект нам удастся со всеми согласовать, после чего он будет внесен в Администрацию президента на рассмотрение главы государства, — сказал представитель Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий.

Напомним, 21 июля проект указа был вынесен на общественное обсуждение. Чиновники поясняли, что разработали законопроект для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси.

По итогам обсуждения проекта комментаторы разделились на два лагеря: кто-то был за принятие документа, а кто-то выступал против этого.

Что предлагает законопроект:

  • ввести электронные регистрационные карты для каждого авто, которое используется для перевозки пассажиров. Оформление и регистрация карты платная, стоит услуга две базовые величины (58 рублей). Внесение в карту изменений, согласно планам, в одну БВ (29 рублей);
  • водители и диспетчеры должны иметь электронные карты допуска, работать без этого документа незаконно и запрещено. Ее оформление и регистрация платные: для первых — одна БВ (29 рублей), для вторых — сто БВ (2900 рублей). За внесение изменений в карту тоже надо заплатить;
  • диспетчеры, владельцы информационных систем, перевозчики обязаны каждый месяц отчитываться налоговикам о выполненных перевозках. При этом Транспортная инспекция Минтранса будет получать эти данные от налоговиков;
  • программы, которые используют люди для вызова автомобиля, должны быть зарегистрированы, в противном случае их использовать незаконно и запрещено;
  • для перевозки пассажиров перевозчики (кроме ИП) должны заключить с водителями автомобилей трудовые договоры;
  • сдать в аренду автомобиль с экипажем могут только юрлица и ипэшники.

Всеми процедурами с картами будет заниматься Транспортная инспекция Минтранса, которая может заморозить карту, если допущены определенные нарушения.