Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  2. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  3. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  4. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  5. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  6. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  7. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков
  8. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  9. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается
  10. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  11. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты


Минчане покрывают расходы на городской общественный транспорт на уровне порядка 70%. Об этом заявил глава столицы Владимир Кухарев в эфире программы «Говорит и показывает Минск».

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

— На сегодняшний день мы как жители оплачиваем только порядка 70% от себестоимости поездки. Все остальное дотируется из городского бюджета. Это очень серьезные суммы, которые ежегодно направляются в части дотаций и удешевления поездок в общественном транспорте, — заявил Владимир Кухарев.

У главы Мингорисполкома также спросили, когда в столице намерены повышать стоимость проезда в общественном транспорте. Он уточнил, что такое решение не принято.

В ноябре прошлого года в Мингорисполкоме уже заявляли, что минчане недоплачивают за проезд в городском общественном транспорте. Тогда речь шла о том, что в метро этот показатель был на уровне 50%, а в наземном транспорте еще меньше.