Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  2. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  3. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  4. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  5. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  6. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  7. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается
  8. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  9. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  10. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  11. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков


Весной этого года местные власти разных городов Беларуси активно покупают легковые автомобили. Это происходит несмотря на мартовский призыв Александра Лукашенко экономить бюджетные средства. Посмотрели, что выбирают чиновники на местах и сколько тратят бюджетных денег на новый транспорт.

Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

В мае купил новый автомобиль Поставский исполком — чуть более чем за 50 тысяч рублей. Дороже автомобиль выбрал Гродненский областной исполнительный комитет, в начале мая разместили заявку на покупку машины за 80 тысяч рублей. В обоих случаях среди условий было отмечено, что транспорт должен быть произведен в 2023 году.

В феврале «Могилевоблавтотранс» закупил 34 легковых автомобиля в общей сложности на 1,5 млн рублей, стоимость каждого авто — 45 200 рублей. В основном они предназначались для сельских исполкомов. Поставит все автомобили «Могилевмоторс» — официальный дилер Geely в Могилеве. Судя по цене, скорее всего, это автомобили модели Emgrand, потому что остальные модели у этого поставщика значительно дороже.

Заявку на автомобиль Geely Emgrand (SS-11) (или аналог) разместил на сайте госзакупок в конце апреля Дубровенский райисполком. Автомобиль купили за 49 200 рублей.

Отдел по образованию Миорского райисполкома опубликовал заявку на Geely Emgrand либо аналог за 52 тысячи рублей. Этот востребованный среди чиновников автомобиль стоит на рынке от 49 до 56 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Фото: emgrand.geely.by
Geely Emgrand. Фото: emgrand.geely.by

Такой же автомобиль закупили для отдела по образованию Шарковщинского райисполкома. Его стоимость — 50 510 рублей, поставит машину «ДжиМоторс». Им же обзавелись в Городокском сельском исполкоме, заплатив 53 тысячи рублей.

Покупают этот автомобиль не только исполкомы. Компания «ДжиМоторс» поставила его же Лепельскому и Сенненскому районным центрам гигиены и эпидемиологии, но чуть дешевле — за 49 200 рублей.

Примечательно, что в закупках этой марки автомобиля часто участвуют две компании — «ДжиМоторс» и «Альфорт» (часто выставляя одинаковую цену за транспорт), а выигрывает всегда первая.

Скриншот закупки автомобиля GEELY EMGRAND
Скриншот закупки автомобиля GEELY EMGRAND

В апреле такой же автомобиль купили для Кухчицкого сельского исполкома. В этом случае цена была 49 200 рублей. Заявка на покупку была точной: легковой автомобиль Geely Emgrand 7, комплектации Standard. За такую же сумму авто купили за бюджетные деньги для управления по сельскому хозяйству и продовольствию Оршанского райисполкома. Эту же сумму потратил Шумилинский райисполком, правда, он еще докупил дополнительную комплектацию за 1,5 тысячи рублей. Такой машиной обзавелись в апреле в Горбачевском сельисполкоме, цена была такой же, как в предыдущих трех случаях.

Напомним, в марте Александр Лукашенко призвал экономить бюджетные средства. Тогда же он возмутился тем, что «начальники требуют автомобили с подчиненных предприятий государственной и частной формы собственности, чтобы решать какие-то личные вопросы».