Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Встреча завершена — переговоры украинской и российской делегаций в Стамбуле продлились около двух часов
  2. «С точки зрения силовиков, работа — удобное место». Как сейчас задерживают «за политику» и кто в зоне риска — рассказываем
  3. «Я понимаю точку зрения Путина». «Зеркало» побывало на выступлении Барака Обамы в Польше — рассказываем
  4. Пресс-секретарь Путина рассказал, при каких условиях возможна его встреча с Зеленским
  5. «Старшим медсестрам угрожали уголовными делами за график дежурств». Что происходит в беларусском здравоохранении — рассказы с мест
  6. «Наша Ніва»: Вслед за «Еврооптом» обыски прошли и в «Доброноме»
  7. Если вы устали от холодного мая — плохие новости, стабильное тепло придет нескоро. Прогноз погоды на следующую неделю
  8. «Ушли все ограничители». Зачем беларусские военные пели на Красной площади хвалебную песню о Лукашенко — мнение аналитика
  9. «Наша Ніва»: Выбитые двери, маски-шоу, задержание топ-менеджеров. В «Евроторг» пришли силовики
  10. Эксперты: Кремль расширяет территориальные претензии — на переговорах в Стамбуле впервые прозвучали требования по новым областям


В Мингорисполкоме подтвердили намерение выделить финансирование ОАО «МАЗ» на строительство нового автобусного завода. Об этом сообщила зампред исполкома Надежда Лазаревич, передает агентство «Минск-Новости».

Фото: TUT.BY
Автобусы «МАЗ». Фото: TUT.BY

— Финансирование планируется на три года: с 2023-го по 2025-й. Бизнес-план предоставлен Мингорисполкому. Все согласования Государственного комитета по науке и технологиям МАЗ прошел, поэтому он имеет право входить в финансирование от инновационного фонда Мингорисполкома. Будем строить совместно новый автомобильный завод, новый цех по сборке автобусов и не только, — заявила Надежда Лазаревич.

При этом она отметила, что дальнейшая поддержка МАЗу нужна уже на уровне государства, и напомнила, что решение об этом было накануне принято на совещании у Лукашенко.

— Мы, как органы власти, видим, что данное решение позволит и даст возможность МАЗу дальше развиваться и производить замечательную технику, которая необходима не только в Беларуси, но и в странах зарубежья. Для Минска это крупнейший флагман промышленный, которым мы гордимся, всегда при встрече с иностранными гостями у нас одна из тем — обсуждение продукции, которой производят на МАЗе, — сказала чиновница.

О необходимости постройки нового завода, который позволил бы увеличить производство автобусов с 1,5 тыс. до 3 тыс. единиц в год, заявил гендиректор МАЗа Валерий Иванкович на VI Всебелорусском народном собрании в феврале 2021 года. По его словам, проект уже тогда был разработан, и завод должен был окупиться за четыре года.

Изначально стоимость строительства завода оценивали в почти 600 млн рублей. Из инновационного фонда Минска МАЗ может получить 300 млн, причем это будет невозвратная поддержка. Остальную часть предприятие должно профинансировать самостоятельно.

Но это не вся поддержка, которую МАЗ получит от государства. На совещании с руководством Совмина 14 февраля чиновники попросили Лукашенко реструктуризировать примерно половину задолженности завода на 15 лет. Тот согласился оказать предприятию поддержку, но потребовал доработать проект указа с учетом замечаний.