Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  2. «Это точно был Андрей». «Зеркалу» сообщили, что экс-мужа пропавшей спикерки КС и двух ее дочерей видели в Несвиже, — попытались проверить
  3. «Беларусбанк» предупредил клиентов, что вводит изменение. Рассказываем, как это связано с пенсиями
  4. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  5. Доллар лихорадит от Дональда Трампа: каких курсов ждать в начале апреля? Прогноз по валютам
  6. Для водителей ввели изменение — теперь они оказываются из-за него в «ловушке». В ситуацию просят вмешаться Нацбанк
  7. В Литве достали из болота машину, с которой исчезли четверо американских военных
  8. «Работать через Zoom и другие „небеларусские“ ресурсы будет нельзя». Чиновники взялись за еще одну категорию работников — подробности
  9. Лукашенко назначил Караева руководить Гродненщиной, а бывшего министра энергетики Кушнаренко — Минщиной
  10. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  11. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  12. Кремль продолжает попытки рассорить США и Европу и не дать Трампу заключить договор с Украиной по добыче редкоземельных металлов — ISW
  13. Мобильные операторы вводят изменения и предупреждают, что нужно совершить одно действие — иначе автоматически подключится новая услуга


Минтранс прокомментировал ситуацию с проблемами, с которыми белорусские дальнобойщики сталкиваются в Казахстане. Если коротко, но чиновники считают, что они не виноваты в том, что водители, которые везут европейские «перецепы», оказываются в «ловушке» в этой стране.

Фото: "Салiдарнасць"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Салiдарнасць»

Напомним, в Казахстане транспортники задерживают белорусские и российские фуры с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Машины остаются в этой стране до тех пор, пока первоначальный перевозчик Евросоюза не прибудет в эту страну для решения ситуации. Это связано с контрсанкциями, которые Беларусь ввела в апреле против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки.

Именно контрсанкции во многом и спровоцировали нынешнюю ситуацию в Казахстане с задержанием белорусских и российских фур с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Уточним, что Казахстан — наш «сосед» по ЕАЭС.

При этом в Минтрансе Беларуси заявляют, что нынешняя ситуация не связана с контрсанкциями, которые Минск ввел против европейских автомобильных грузоперевозчиков.

«Ситуация с запретом выполнения автомобильных перевозок грузов в Республику Казахстан из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки сложилась с 2017 году в отношении автомобильных перевозчиков всех иностранных государств», — уточняют в ведомстве.

В Минтрансе поясняют, что «белорусская сторона неоднократно инициировала рассмотрение указанного вопроса, начиная с 2017 года, в том числе на площадке Евразийской экономической комиссии. В ведомстве дали совет белорусских водителям: перевозчики и экипажи должны соблюдать национальное законодательство Казахстана, когда въезжают в эту страну.