Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  2. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  3. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  4. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)
  5. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  6. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  7. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  8. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  9. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков
  10. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  11. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается


За сутки на станции Молодечно с рельсов сошли два тепловоза, сообщает телеграм-канал «Сообщество железнодорожников Беларуси».

Тепловоз ЧМЭ3-1949 на стрелке №214 станции Молодечно сошел с рельсов. Фото: Сообщество железнодорожников Беларуси
Тепловоз ЧМЭ3−1949 на стрелке № 214 станции Молодечно сошел с рельсов. Фото: «Сообщество железнодорожников Беларуси»

Первый случай произошел 8 февраля в 16.40. По данным железнодорожников, тепловоз ЧМЭ3−1949 после проезда стрелочного перевода № 214 сошел с рельсов всеми колесными парами. В результате схода были повреждены некоторые элементы экипажной части тепловоза, а также объекты станционной инфраструктуры (привод стрелочного перевода, трубопровод пневмопочты).

Второй инцидент случился почти через сутки — 9 февраля в 16.10. При выполнении маневровой работы по перестановке двух вагонов произошел сход двух колесных пар первой по ходу движения тележки тепловоза ЧМЭ3−1788.

«В обоих случаях ответственность за происшествия в оперативном порядке была возложена на локомотивное хозяйство», — отметили железнодорожники.